Nhu cầu ngày càng tăng, thị trường xe điện toàn cầu vẫn tiếp tục là một trong những lĩnh vực sôi động và nhiều triển vọng nhất trong ngành công nghiệp ô tô. aa
Doanh số bán xe điện và xe hybrid toàn cầu tiếp tục ghi nhận những cột mốc ấn tượng, phản ánh xu thế phát triển mạnh mẽ của ngành công nghiệp ô tô. Theo dữ liệu từ Công ty nghiên cứu thị trường Rho Motion, trong tháng 11/2024, doanh số xe điện và hybrid đạt 1,83 triệu chiếc, tăng 32% so với cùng kỳ năm trước. Đây là tháng thứ bảy liên tiếp chứng kiến sự tăng trưởng, đồng thời đánh dấu tháng kỷ lục thứ ba liên tiếp của thị trường xe điện, cho thấy động lực phát triển bền vững của ngành.
Tổng cộng, khoảng 15,2 triệu xe điện đã được bán ra trên toàn cầu trong năm 2024, với dự báo từ Cơ quan Năng lượng Quốc tế rằng, xe điện sẽ chiếm khoảng 20% tổng số xe bán ra trên toàn thế giới. Tại Mỹ và Canada, doanh số bán xe điện tháng 11 tăng 16,8%, đạt 0,17 triệu chiếc. Trong khi đó, châu Âu ghi nhận doanh số 0,28 triệu xe, giảm nhẹ so với cùng kỳ năm trước nhưng tăng 7,7% so với tháng 10. Sự bùng nổ doanh số trong năm 2024 cho thấy tầm ảnh hưởng ngày càng lớn của xe điện trên thị trường toàn cầu, dù vẫn còn những thách thức như căng thẳng thương mại, chi phí sản xuất cao và thay đổi chính sách.
Khép lại năm 2024, doanh số xe điện đạt kỷ lục, tăng 25% trên toàn cầu, với mức tăng mạnh nhất tại Trung Quốc. Nước này bán ra 11 triệu xe, tăng 40% so với năm 2023, tiếp tục dẫn đầu thị trường thế giới. Tại Mỹ và Canada, doanh số xe điện đạt 1,8 triệu chiếc, tăng 9%, trong khi châu Âu ghi nhận sự suy giảm 3%, xuống còn 3 triệu xe, sau bốn năm liên tiếp tăng trưởng mạnh mẽ.
Dự báo trong năm 2025, sự thay đổi trong chính sách tại các thị trường lớn sẽ có tác động đáng kể. Tại Mỹ, kế hoạch của Tổng thống đắc cử Donald Trump về việc chấm dứt các ưu đãi cho xe điện có thể làm giảm doanh số bán hàng tại quốc gia này. Ngược lại, châu Âu có thể được hưởng lợi từ các quy định khí thải chặt chẽ hơn, thúc đẩy tiêu thụ xe điện. Theo Rho Motion, chính sách của chính phủ đóng vai trò quan trọng trong việc thúc đẩy hoặc kìm hãm thị trường xe điện, khi chi phí của loại phương tiện này vẫn còn cao so với các dòng xe khác.
Ví dụ điển hình là tại Đức, việc chính phủ chấm dứt các ưu đãi cho người tiêu dùng đã khiến doanh số xe điện giảm mạnh trong năm qua. Trong khi đó, tại Anh, doanh số tăng vọt 21,4% nhờ các mục tiêu bán hàng áp dụng đối với nhà sản xuất. Với những động lực chính sách và nhu cầu ngày càng tăng, thị trường xe điện toàn cầu vẫn tiếp tục là một trong những lĩnh vực sôi động và nhiều triển vọng nhất trong ngành công nghiệp ô tô.
Theo Doanh nghiệp hội nhập
